Efter 19 månaders uppehåll på grund av ett massivt jordskred i augusti 2023 har tåglinjen mellan Frankrike och Italien via Mauriennedalen öppnats igen. Nyligen kunde tågen från SNCF åter börja köra mellan Paris och Milano – med tre tur- och returavgångar per dag.
Stort engagemang bakom återöppningen
För att markera återöppningen samlades flera representanter i Modane, bland annat Savojens prefekt François Ravier, ledningen för SNCF och regionala företrädare. De uppmärksammade både den tekniska insatsen och det symboliska värdet av att åter ha en fungerande förbindelse.
– Att återöppna denna sträcka är inte bara ett tekniskt framsteg, utan ett bevis på vår gemensamma motståndskraft, sade François Ravier.
SNCF Voyageurs vd Christophe Fanichet beskrev dagen som betydelsefull för hela Alpområdet. Under avbrottet hade bolaget lyckats upprätthålla en alternativ tågförbindelse mellan Frankrike och Italien som använts av över 200 000 resenärer.
Ett av de största skreden på flera decennier
Det var den 27 augusti 2023 som cirka 15 000 kubikmeter sten lossnade från en bergvägg vid La Praz och förstörde delar av järnvägsanläggningen. Händelsen klassades som det mest omfattande skredet som drabbat en fransk järnväg sedan 1978.
Redan dagarna efter mobiliserade både SNCF Réseau och departementet Savoie för att säkra platsen och påbörja förberedelser för återställning.
Omfattande arbete på hög höjd
Under hösten 2023 inleddes stora stabiliseringsarbeten i den utsatta bergssluttningen. Arbetet omfattade mekanisk rensning, bergförankringar, skyddsnät och staket.
För att ta bort rasmassorna som blockerade järnvägstunneln använde SNCF fjärrstyrda maskiner, vilket minskade riskerna för personalen på plats. Därefter följde reparationer av spår, signalanläggningar och elförsörjning.
Intensiv slutfas inför våren 2025
Under februari i år intensifierades arbetet med att återställa kontaktledningar, signalsystem, tunnelmynningar och skyddsnät mot nya ras. I mars genomfördes omfattande tester av tekniska system, inklusive växlar, elsystem och signalkablar.
Samtidigt fortsatte återställningsarbetet av områden vid väg RD1006, som behövde vara klara innan vägen kunde öppnas på nytt.
En viktig länk för både resenärer och godstrafik
Förbindelsen genom Mauriennedalen är en strategisk axel mellan Frankrike och Italien. Den återöppnade tågtrafiken är därför en viktig förbättring för både passagerar- och godstransporter.
Projektet har krävt nytänkande lösningar, samordning mellan olika aktörer och ett omfattande tekniskt arbete. Nu är linjen åter i bruk – en viktig milstolpe efter ett av de mest krävande infrastrukturprojekten i regionens moderna historia.
Källa: LOK-report
