Byggprojektledningsföretaget Forsen Järnväg har tilldelats fyra nya uppdrag under hösten, varav ett omfattar delprojektledning för upprustning av järnvägssträckan Almedal-Borås. Uppdraget, som utförs på uppdrag av Trafikverket, syftar till att göra anläggningen mer driftsäker och minska risken för driftstörningar på den 65 kilometer långa sträckan.
Upprustning för bättre trafikflöde
Projektet, som inleddes i slutet av förra året, befinner sig i en tidig uppstartsfas. Sträckan fungerar som en viktig förbindelse mellan Göteborg och Borås och används för både pendel- och godstrafik. Den fungerar också som en alternativ väg för tågtrafiken i västra Sverige vid eventuella trafikstörningar.
"För att möta behoven inom svensk järnväg står vi inför valet att antingen bygga nytt eller investera i befintlig infrastruktur. Det här projektet är ett exempel på när man väljer att rusta upp befintlig anläggning", säger Joel Larsson, delprojektledare för BEST-M.
Omfattande tekniska åtgärder
Upprustningen omfattar utbyte av kontaktledningsanläggningen, som nått sin tekniska livslängd. Samtidigt ersätts samtliga signalställverk med ett modernare, digitalt styrsystem. Tunnlarna på sträckan kommer att ses över och vid behov utvidgas för att uppfylla gällande krav på kontaktledningshöjd.
"Det är ett omfattande upprustningsprojekt som kombinerar underhåll med mer ingripande åtgärder. I vissa tunnlar kan det bli nödvändigt att riva och gjuta om delar av befintliga betongportaler", säger Joel Larsson.
Långsiktig planering
Projektet befinner sig för närvarande i projekteringsfasen. Byggstart är planerad till 2028 med färdigställande året därpå. Företaget har ett tvåårigt kontrakt med möjlighet till tre års förlängning, ett år i taget.
"Almedal-Borås är ett komplext projekt, då det handlar om en anpassning av en över hundra år gammal anläggning. Utmaningen är att modernisera utan att göra för stora ingrepp", säger Joel Larsson.