Borren som skapade Hallandsåstunneln lämnar nu Sverige. Borren lastades ombord på M/S Gerda i Hallands hamnar för skeppning till Rotterdam för vidare transport till Strasbourg.
Borren var nermonterad i delar med en total vikt på 350 ton där det tyngsta kollit vägde 125 ton. Tunglyftet utfördes i ett så kallat tvillinglyft med hamnens kranar.
Den 25 augusti 2010 gjordes genombrottet i den östra tunneln i Hallandsås, medan den västra blev genomborrad 4 september 2013. Dubbelspår behövs för kapacitet, och det är också krav på två tunnlar i nybyggen av säkerhetsskäl för utrymning vid brand i den ena, antingen krävs två riktiga järnvägstunnlar eller en riktig och en liten för utrymning.
