EU har beslutat att tilldela en halv miljard kronor i medfinansiering till vätgasprojekten Nordic Hydrogen Route (NHR) och Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC) genom fonden för ett sammanlänkat Europa (CEF Energy). Syftet är att utveckla en robust vätgasinfrastruktur som stödjer energiomställningen och stärker Sveriges energiförsörjning och oberoende.
– Detta är en mycket positiv nyhet för Sverige och vår industri. EU:s stöd är avgörande för att skapa en effektiv vätgasinfrastruktur och möjliggöra industrins gröna omställning, säger Björn Santana Arvidsson, vice vd för Nordion Energi H2.
Projektet Nordic Hydrogen Route har fått 29 miljoner euro i finansiering. Det omfattar en planerad 130 mil lång vätgasledning från Vasa i Finland, längs kusten till Örnsköldsvik i Sverige, med en förgrening mot Kiruna. Nordion Energi driver projektet tillsammans med Gasgrid Finland. I EU:s utvärdering fick NHR höga betyg – 24 av 25 poäng – och projektet ligger i linje med den svenska regeringens strategi samt Svenska kraftnäts uppdrag att samplanera el- och vätgasinfrastruktur.
– Vätgas spelar en nyckelroll både för klimatet och vår energisäkerhet. En gemensam infrastruktur stärker den svenska industrins konkurrenskraft och skapar stabilitet på energimarknaden, säger Björn Santana Arvidsson.
Finansieringen ska driva projektet vidare mot nästa fas, där de första delarna av NHR planeras vara i drift till 2030.
Det andra projektet, Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC), har fått 15 miljoner euro i EU-stöd. BHC syftar till att bygga en vätgasledning i Östersjön mellan Finland och Tyskland, i samarbete med Gasgrid Finland, Copenhagen Energy Islands (CEI) och Nordion Energi. På sikt planeras även en anslutning mellan Sverige och Finland vid Åland.
EU:s CEF-program finansierar infrastrukturprojekt av strategisk betydelse för Europas konkurrenskraft. Nu väntar förhandlingar med EU om villkoren för att ta emot finansieringen.