Järnvägsunderhållet intensifieras under 2025 med fler åtgärder än tidigare. I januari inleddes en omfattande upprustning av Västra stambanan, och totalt planeras fler än 1 700 projekt i hela landet.
– Järnvägsunderhållet går på högvarv där vi rustar upp och byter ut allt från spår till signaler i en allt större skala och i en snabbare takt. Vi genomför fler åtgärder än någonsin tidigare, detta samtidigt som det också rullar fler tåg än någonsin, säger Jon Sundh, avdelningschef, Järnvägssystem Underhåll på Trafikverket.
Arbetet syftar till att minska risken för driftstörningar och förbättra punktligheten för både resenärer och godstransporter. Anläggningen har stort behov av upprustning för att möta det ökande resandet på järnvägen, som har mer än fördubblats de senaste decennierna. För att effektivisera arbetet genomförs flera underhållsåtgärder samtidigt när tågtrafiken påverkas.
I samarbete med tågoperatörer och andra aktörer inom branschen planeras insatser för att minimera störningar. Ett aktuellt exempel är det pågående bytet av hela elkraftsanläggningen på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås, som startade i januari. Arbetet har hittills genomförts utan större trafikproblem.
Finansieringen av järnvägsunderhåll har fördubblats på tio år. Fokus ligger nu på att genomföra nödvändiga insatser för att hantera eftersatt underhåll och förbättra järnvägens tillförlitlighet.
– Vi vässar både vår planering och våra produktionsmetoder för att få ut så många arbeten som möjligt i spåren med så liten påverkan på trafiken som möjligt. Det handlar också om att utveckla affärsformer och branschsamarbeten. Vi ser att vi stegvis ökar vår förmåga och är på väg mot ett effektivare underhåll, säger Jon Sundh.
Källa: Trafikverket